మాకు ఎక్కువగా వచ్చే కంప్లయింట్లు, వాటి కారణాలు
| మీరు చూసేది | సాధారణంగా కారణం | సైట్‌లోనా, వర్క్‌షాపులోనా? |
|---|---|---|
| మెషీన్ నడుస్తోంది కానీ ప్రెజర్ రావడం లేదు | ఇన్‌లెట్ వాల్వ్ తెరుచుకోకపోవడం, సెపరేటర్ బ్లాక్, మినిమమ్ ప్రెజర్ వాల్వ్ లీక్, ఎయిర్‌ఎండ్ అరిగిపోవడం, బెల్ట్ స్లిప్ | ఎక్కువగా సైట్‌లోనే |
| వేడెక్కి ట్రిప్ అవుతోంది | ఆయిల్ కూలర్ డస్ట్‌తో మూసుకుపోవడం, థర్మోస్టాటిక్ వాల్వ్ పని చేయకపోవడం, ఆయిల్ తక్కువగా ఉండటం, తప్పు ఆయిల్, గది వెంటిలేషన్ లేకపోవడం, ఫ్యాన్ ఫెయిల్ | సైట్‌లోనే |
| ఎయిర్ లైన్‌లో ఆయిల్ వస్తోంది | సెపరేటర్ ఎలిమెంట్ పాడవడం, స్కావెంజ్ లైన్ బ్లాక్, ఆయిల్ లెవెల్ ఎక్కువ | సైట్‌లోనే |
| ఎయిర్‌లో నీళ్లు వస్తున్నాయి | డ్రయ్యర్ పని చేయకపోవడం, డ్రెయిన్ వాల్వ్‌లు పాడవడం, రిసీవర్ డ్రెయిన్ చేయకపోవడం | సైట్‌లోనే |
| లోడ్/అన్‌లోడ్ మాటిమాటికీ అవుతోంది | రిసీవర్ చిన్నది, లీకేజ్ ఎక్కువ, ప్రెజర్ స్విచ్ లేదా సెన్సార్ సెట్టింగ్ | సైట్‌లోనే |
| కొత్త శబ్దం, వైబ్రేషన్ | బేరింగ్‌లు, కప్లింగ్, ఎయిర్‌ఎండ్ | తనిఖీ సైట్‌లో; ఎయిర్‌ఎండ్ పని వర్క్‌షాపులో |
| మోటార్ స్టార్ట్ అవ్వడం లేదు, ట్రిప్ అవుతోంది | ఓవర్‌లోడ్ సెట్టింగ్, కాంటాక్టర్, ఫేజ్ ఫెయిల్, మోటార్ వైండింగ్, కంట్రోలర్ | సైట్‌లో; రీవైండింగ్ వర్క్‌షాపులో |
| డీజిల్ కంప్రెసర్ పవర్ తగ్గింది, పొగ వస్తోంది | ఇంజిన్ ఫిల్టర్‌లు, ఇంజెక్టర్లు, ఎయిర్ ఫిల్టర్, రేడియేటర్, ఫ్యూయల్ | సైట్‌లో; ఇంజిన్ రీబిల్డ్ వర్క్‌షాపులో |
రిపేర్ విజిట్ ఎలా జరుగుతుంది
- ముందుగా ఫోన్‌లో, వాట్సాప్‌లో: నేమ్‌ప్లేట్ ఫోటో, కంట్రోలర్ డిస్‌ప్లే లేదా ఫాల్ట్ కోడ్ ఫోటో, సమస్య ఏమిటో, చివరి సర్వీస్ ఎప్పుడు జరిగిందో చెప్పండి. సర్వీస్ ఇంజినీర్ దీన్ని బట్టి ఏ పార్ట్స్ తీసుకురావాలో నిర్ణయించుకుంటారు – మొదటి విజిట్‌లోనే పని అవ్వాలంటే ఇది ముఖ్యం.
- విజిట్ మీతో మాట్లాడి ఫిక్స్ చేస్తాం. “ఇన్ని గంటల్లో వస్తాం” అని హామీ ఇవ్వం; హైదరాబాద్ లోపల, బయట జిల్లాలకు దూరాన్ని బట్టి ప్లాన్ చేస్తాం.
- సైట్‌లో సర్వీస్ ఇంజినీర్ మెషీన్‌ను లోడ్‌లో నడిపి చూస్తారు – గేజ్ రీడింగ్‌లు, టెంపరేచర్, శబ్దం, లీకేజ్. సమస్య ఎక్కడుందో కనుక్కుని, అప్పుడు పార్ట్ మారుస్తారు. అనుమానంతో పార్ట్స్ మార్చం.
- రిపేర్ అయ్యాక మళ్లీ లోడ్‌లో టెస్ట్ చేసి, ఏం చేశామో, తర్వాత ఏం చూసుకోవాలో చెబుతాం.
- వర్క్‌షాపు పని అవసరమైతే (ఎయిర్‌ఎండ్ ఓవర్‌హాల్, ఇంజిన్ రీబిల్డ్, మోటార్ రీవైండింగ్) – మీ ప్రొడక్షన్ ఆగకుండా మా ఫ్లీట్ నుంచి అద్దె మెషీన్ పెట్టే ఏర్పాటు చేయవచ్చు.
ఫోన్ చేసే ముందు మీరే చూసుకోగలిగే మూడు విషయాలు
- ఎయిర్ ఫిల్టర్: తీసి చూడండి. డస్ట్‌తో నిండి ఉంటే అదే కారణం కావచ్చు – ప్రెజర్ తగ్గడం, వేడెక్కడం రెండింటికీ.
- ఆయిల్ లెవెల్, రంగు: సైట్ గ్లాస్‌లో లెవెల్ చూడండి. ఆయిల్ పాలలా తెల్లగా ఉంటే నీళ్లు కలిశాయి; నల్లగా, వాసనగా ఉంటే ఆయిల్ కాలిపోయింది.
- గది వెంటిలేషన్: కంప్రెసర్ చుట్టూ వేడి గాలి బయటకు పోయే దారి ఉందా? మూసిన గదిలో, ఎండ పడే చోట ఉన్న మెషీన్ వేసవిలో తప్పకుండా ట్రిప్ అవుతుంది.
ఇవి సురక్షితమైన చెక్‌లు. ప్రెజర్ ఉన్న పైపులు, ఎలక్ట్రికల్ ప్యానెల్ తెరవకండి – అది సర్వీస్ ఇంజినీర్ పని.
ఏ బ్రాండ్ అయినా, ఏ రకం అయినా
మేము ఏ ఒక్క బ్రాండ్‌కూ అధీకృత డీలర్ కాదు; అన్ని ప్రధాన బ్రాండ్‌లతో సప్లై టై-అప్‌లు ఉన్నాయి, అన్ని బ్రాండ్ల మెషీన్‌లు రిపేర్ చేస్తాం. స్క్రూ కంప్రెసర్‌లో ఇన్‌లెట్ వాల్వ్, మినిమమ్ ప్రెజర్ వాల్వ్, థర్మోస్టాటిక్ వాల్వ్, సెపరేటర్, ఎయిర్‌ఎండ్ – ఏ బ్రాండ్‌లోనైనా ఇవే పార్ట్స్, ఇవే సమస్యలు. పిస్టన్ కంప్రెసర్‌లో వాల్వ్ ప్లేట్లు, రింగ్‌లు, అన్‌లోడర్, ప్రెజర్ స్విచ్. డీజిల్ పోర్టబుల్ కంప్రెసర్‌లో ఇంజిన్, రేడియేటర్, కంప్రెసర్ రెండూ. ఆయిల్-ఫ్రీ కంప్రెసర్‌లు, మెడికల్ ఎయిర్ ప్లాంట్‌లు, డ్రయ్యర్‌లు, ఫిల్టర్‌లు కూడా చూస్తాం. మీ మెషీన్ బ్రాండ్ మాకు కొత్తదైనా ఫర్వాలేదు – నేమ్‌ప్లేట్ పంపండి, పార్ట్ నంబర్ల నుంచి సరైన పార్ట్స్ గుర్తిస్తాం.
హైదరాబాద్ వాతావరణం తెచ్చే సమస్యలు
హైదరాబాద్‌లో ఏప్రిల్, మే నెలల్లో షెడ్ లోపల 45 డిగ్రీలకు పైగా వేడి ఉంటుంది. ఆయిల్ కూలర్ మీద డస్ట్ పేరుకుంటే, థర్మోస్టాటిక్ వాల్వ్ సరిగా తెరుచుకోకపోతే, గదిలో వేడి గాలి బయటకు పోకపోతే – కంప్రెసర్ మధ్యాహ్నం ట్రిప్ అవుతుంది. ఇది మెషీన్ లోపం కాదు; కూలర్ క్లీనింగ్, వాల్వ్ చెక్, వెంటిలేషన్ సరి చేస్తే పోతుంది. వర్షాకాలంలో గాలిలో తేమ ఎక్కువై, డ్రయ్యర్ సామర్థ్యం సరిపోక, డ్రెయిన్‌లు పని చేయక ఎయిర్ లైన్‌లో నీళ్లు వస్తాయి – పెయింట్ డిఫెక్ట్‌లు, రైస్ మిల్ సార్టర్ తప్పులు దీని వల్లే. రైస్ మిల్లుల్లో పొట్టు డస్ట్, గ్రానైట్ యార్డుల్లో రాతి డస్ట్, వర్క్‌షాపుల్లో వెల్డింగ్ పొగ – ఇవన్నీ ఫిల్టర్లను మాన్యువల్‌లో చెప్పిన కంటే త్వరగా బ్లాక్ చేస్తాయి.
రిపేర్‌కు ఎంత అవుతుంది, మేము ఏం చేయం
ప్రతి రిపేర్ వేరు, కాబట్టి ఫోన్‌లో అంచనా ధర చెప్పం – నేమ్‌ప్లేట్, సమస్య చూశాక, సైట్‌లో తనిఖీ చేశాక సరైన కొటేషన్ ఇస్తాం. మేము చేయనివి: అవసరం లేని పార్ట్స్ మార్చడం; పాత మెషీన్‌కు రిపేర్ కంటే మార్చడమే మంచిదైతే ఆ విషయం దాచడం; తాత్కాలికంగా నడిచేలా చేసి వదిలేయడం. ఎయిర్‌ఎండ్ పాడైన మెషీన్‌కు కిట్ వేస్తే డబ్బు రెండుసార్లు పోతుంది – అలాంటప్పుడు ముందుగా తనిఖీ, తర్వాత నిర్ణయం అని స్పష్టంగా చెబుతాం.
ఒక ఉదాహరణ: వర్క్‌షాపు స్క్రూ కంప్రెసర్
బాలానగర్‌లో ఒక ఫ్యాబ్రికేషన్ వర్క్‌షాపు 22 kW స్క్రూ కంప్రెసర్ మధ్యాహ్నం 2 గంటల తర్వాత వేడెక్కి ట్రిప్ అవుతోందని ఫోన్ చేశారు. నేమ్‌ప్లేట్, కంట్రోలర్ డిస్‌ప్లే ఫోటోలు చూస్తే డిస్చార్జ్ టెంపరేచర్ 105 డిగ్రీలు దాటుతోంది. సర్వీస్ ఇంజినీర్ థర్మోస్టాటిక్ ఎలిమెంట్, కూలర్ క్లీనింగ్ సామగ్రి, ఎయిర్ ఫిల్టర్ తీసుకుని వెళ్లారు. సైట్‌లో చూస్తే ఆయిల్ కూలర్ మీద వెల్డింగ్ డస్ట్ పొర, థర్మోస్టాటిక్ ఎలిమెంట్ ఆలస్యంగా తెరుచుకుంటోంది, కంప్రెసర్ షెడ్ మూలలో వేడి గాలి పోయే దారి లేదు. కూలర్ క్లీన్ చేసి, ఎలిమెంట్ మార్చి, ఫిల్టర్ మార్చి, గోడకు ఒక ఎగ్జాస్ట్ ఫ్యాన్ పెట్టమని చెప్పి, లోడ్‌లో రెండు గంటలు టెస్ట్ చేశారు – డిస్చార్జ్ టెంపరేచర్ 88 డిగ్రీల దగ్గర స్థిరంగా నిలిచింది. ఒకే విజిట్, రెండు చిన్న పార్ట్స్; మెషీన్ ఏమీ పాడవలేదు. అదే సమస్యను ఇంకో నెల వదిలేస్తే ఎయిర్‌ఎండ్ బేరింగ్‌లు పోయేవి.
ఏఎంసీ – మళ్లీ బ్రేక్‌డౌన్ రాకుండా
ఒకసారి రిపేర్ అయ్యాక, చాలా మంది కస్టమర్లు వార్షిక మెయింటెనెన్స్ కాంట్రాక్ట్ తీసుకుంటారు. గంటల ఆధారంగా సర్వీస్ క్యాలెండర్, సర్వీస్ ఇంజినీర్ కిట్ తీసుకుని రావడం, డ్రయ్యర్, ఫిల్టర్‌లు, డ్రెయిన్‌లు కూడా చూడటం, రికార్డులు ఉంచడం – మూడు అనుకోని ట్రిప్పులు రెండు ప్లాన్ చేసిన విజిట్‌లుగా మారతాయి. వివరాలు ఏఎంసీ పేజీలో (ఇంగ్లీష్) ఉన్నాయి.
మాకు ఏమి పంపాలి
- కంప్రెసర్ నేమ్‌ప్లేట్ ఫోటో (మోడల్, సీరియల్ నంబర్ కనిపించేలా)
- కంట్రోలర్ డిస్‌ప్లే లేదా ఫాల్ట్ కోడ్ ఫోటో; పిస్టన్ మెషీన్ అయితే గేజ్ ఫోటో
- సమస్య ఏమిటి, ఎప్పటి నుంచి, ఏ సమయంలో వస్తోంది
- చివరి సర్వీస్ ఎప్పుడు, ఏం మార్చారు (తెలిస్తే)
- మెషీన్ ఎక్కడ ఉంది – ఇండస్ట్రియల్ ఏరియా, ఊరు, ల్యాండ్‌మార్క్
తరచూ అడిగే ప్రశ్నలు
అన్ని బ్రాండ్‌లు రిపేర్ చేస్తారా?
అవును. స్క్రూ, పిస్టన్, ఆయిల్-ఫ్రీ, పోర్టబుల్ డీజిల్ – అన్ని ప్రధాన బ్రాండ్‌లు. నేమ్‌ప్లేట్ పంపండి చాలు.
Watch
Short explainers on this topic
Slide-by-slide engineering explainers from Reddy Compressors. More in the video library.
ఈరోజే రాగలరా?
హైదరాబాద్ లోపల చాలాసార్లు అదే రోజు వీలవుతుంది, కానీ హామీ ఇవ్వం. ముఖ్యమైనది సర్వీస్ ఇంజినీర్ సరైన పార్ట్స్‌తో రావడం – అందుకే ముందుగా ఫోటోలు అడుగుతాం.
మోటార్, ఇంజిన్ కూడా రిపేర్ చేస్తారా?
చేస్తాం. మోటార్ ఓవర్‌లోడ్, కాంటాక్టర్, రీవైండింగ్; డీజిల్ ఇంజిన్ సర్వీస్, రీబిల్డ్ – కంప్రెసర్‌తో పాటు చూస్తాం.
రిపేర్ టైంలో ప్రొడక్షన్ ఆగకుండా మెషీన్ ఇస్తారా?
మా ఫ్లీట్ నుంచి అద్దె కంప్రెసర్ పెట్టవచ్చు – ఎయిర్‌ఎండ్ ఓవర్‌హాల్ లాంటి వర్క్‌షాపు పనులకు ఇది సాధారణ ఏర్పాటు. అద్దె పేజీ చూడండి.
పాత కంప్రెసర్ రిపేర్ చేయడం విలువైనదేనా?
మెషీన్ గంటలు, ఎయిర్‌ఎండ్ పరిస్థితి, రిపేర్ ఖర్చు చూసి నిజాయితీగా చెబుతాం. కొన్నిసార్లు రిపేర్ కంటే టెస్ట్ చేసిన సెకండ్ హ్యాండ్ మెషీన్ మంచిది – అలాంటప్పుడు అదే చెబుతాం.
డ్రయ్యర్, ఫిల్టర్‌లు కూడా చూస్తారా?
చూస్తాం. ఎయిర్‌లో నీళ్లు, ఆయిల్ సమస్యలకు చాలాసార్లు డ్రయ్యర్, డ్రెయిన్‌లే కారణం; ప్రతి విజిట్‌లో వాటిని కూడా చూస్తాం.
హైదరాబాద్ బయట ఊళ్లకు వస్తారా?
వస్తాం – తెలంగాణ, ఆంధ్రప్రదేశ్ అంతటా. దూరం ఎక్కువైతే ముందుగా ఫోటోలు చూసి, పార్ట్స్‌తో వస్తాం; విజిట్ మీతో మాట్లాడి ప్లాన్ చేస్తాం.
ఫోన్‌లోనే సమస్య చెప్పగలరా?
చాలాసార్లు చెప్పగలం – నేమ్‌ప్లేట్, ఫాల్ట్ కోడ్, సమస్య వివరం చూస్తే ఏమై ఉంటుందో, ఏ పార్ట్స్ కావాలో సర్వీస్ ఇంజినీర్ చెబుతారు. కచ్చితమైన నిర్ధారణ సైట్‌లో లోడ్‌లో చూశాకే.
సంబంధిత పేజీలు
Technical content reviewed by D. Srinivas Reddy, Managing Partner and service engineer, Reddy Compressors. Last updated 4 November 2026. How our engineering content is reviewed.